남아공 월드컵 대한민국과 같은조 그리스의 참전경위와 활동

생생! 6·25/6·25전쟁 지원국 2010.03.08 10:32

1. 참전경위
   그리스는 1950년 7월 중순 유엔사무총장이 군사지원을 요청하자 7월 20일 6대의 C-47 수송기와 3,800명으로 편성된 1개 보병여단의 파견을 결정하였습니다. 이후 보병부대의 파견은 미국 합참과의 협의과정에서 1개 대대 규모로 축소 조정되었고 먼저 10월 13일 C-47 수송기 6대와 병력 67명을 차출하여 제13수송편대를 창설하여 11월 1일 미 제5공군에 배속시켰습니다. 지상군은 11월 16일 아침 미국 수송선(General Han) 편으로 그리스를 출발하여 23일간의 긴 항해 끝에 12월 9일 부산에 도착함으로써 6.25전쟁에 참전하게 되었습니다.


2. 지상군의 활동
   미 제1기병사단에 배속된 대대는 1951년 2월 24일 이천으로 이동하여 이천-곤지암-경안리를 목표로 공격을 개시하였습니다. 26일 소정리 부근에서 적의 기습공격을 받아 4명이 전사하고 2명이 부상을 입어 첫번째 사상자가 발생하였으나 28일에는 381고지, 307고지, 258고지를 점령하였습니다.  제3중대는 29일 자정 무렵 중공군의 선제공격에 통신마저 두절되어 381고지에 완전 고립되었으나 백병전으로 적을 격퇴하였고 이 전투에서 대대는 적 28명을 사살하였습니다.


  동두천에서 부대를 재정비한 대대는 10월 3일 코만도작전에 참가하여 철원 서쪽 선벽 부근의 313고지(Scotch)를 공격하였으나 중공군의 역공으로 참전 이후 하루 전투에서 가장 많은 14명이 전사하는 손실을 입으며 공격에 실패하였습니다.  5일 새벽부터 항공폭격과 각종 지원포격으로 313고지를 포격한 후 공격을 재개하여 313고지를 확보하였습니다. 이 전투에서 적군 150여 명을 사살하고 부상자 12명을 생포하였으나 대대도 105명의 사상자가 발생하였습니다.  11월 28일 미 제1기병사단이 일본으로 떠나자 미 제3사단으로 배속이 전환되었습니다.


  1952년 1월 19일 임진강 서쪽으로 이동하여 고잔리 일대에 재배치되었습니다. 3월 17일 켈리(Kelly)고지, 노리(Nori)고지, 베티(Betty)고지에서 중공군과 전초진지 쟁탈전을 펼쳐 중공군의 공격을 격퇴한 후 기산리로 이동하여 4개월 여 동안 부대정비와 교육훈련에 주력하였습니다. 특히 이 기간중에 제1중대는 5월 23일부터 40여일 동안 거제도 포로수용소 경비임무도 수행하였습니다.


   대대는 중공군이 추계공세를 개시하자 26일 아침에 대노리고지를 공격하기 위하여 임진강 동쪽 중산리에서 서쪽의 소노리고지로 이동하였고 28일 새벽 야포와 전차로 적의 방어거점인 고양대, 대노리고지와 그 북쪽 117고지를 집중적으로 포격한 후 제2중대 제1소대가 공격을 개시하여 대노리고지를 장악하였습니다. 그러나 09:00경 적 2개 중대규모의 공격을 받아 고지에서 물러나고 말았습니다.



  이후 1953년 1월 29일 김화 서북쪽 하진리로 이동하여 주 저항선에 배치되었고 정찰대는 2월 9일 420고지에서 중공군 27명을 사살하고 3월 11일 438고지 북쪽에서 20여 명을 사살하였으며 이 작전에서 대대도 6명이 전사하고 7명이 부상을 입었습니다.  휴전이 임박할 무렵인 5월 16일 강산리로 진출하여 중가산 일대의 주 저항선에 배치되었습니다. 중공군은 휴전선 확정에 영향을 미치는 420고지(Harry)를 수중에 넣기 위하여 6월 17일 자정 무렵 폭풍우가 몰아쳐 시야가 극히 제한된 틈을 타 공격을 개시하였고 대대는 이들을 맞아 5시간 동안 공방전을 벌여 500여명을 사살하는 전과를 올렸습니다.

  그리고 중공군이 7월 공세를 개시할 무렵 대대는 금성 남쪽 북정령 일대에 배치되었습니다. 중공군은 7월 17일 15:00경 전혀 예상하지 못한 주간공격을 개시하였고, 대대는 포병화력의 엄호 하에 2시간 30여 분동안 숨막히는 혈전을 벌여 이들을 격퇴하였고 중공군은 휴전을 불과 3일 앞둔 25일 밤부터 26일 새벽까지 2차에 걸쳐 공격을 재개하였습니다. 이 전투에서 150명을 사살하고 27명을 생포하는 큰 전과를 올려 6.25전쟁의 대미를 장식하였습니다.

 
3. 공군의 활동
   미 제315전투수송비행사단에 배속된 제13수송편대는 12월 4일 연포기지에 파견됨으로써 6.25전쟁에 참전하게 되었습니다. 이때 장진호로 진출하였던 미 해병사단이 철수를 시작하자 편대는 보급품 193톤을 공수하고 전사상자 800여명 을 후송하였고 편대는 12월 중순 미 제10군단의 흥남 철수작전을 지원하였습니다.

   유엔군이 38도선으로 진출하자 편대도 1951년 5월 14일 수영기지에서 김포기지로 이동하였습니다. 이 무렵 편대는 악천후에도 불구하고 협소한 여주, 원주 활주로를 이용하여 병력과 물자를 수송하였고 8월로 접어들면서부터 편대는 서해의 전략적 요충지인 백령도에 대한 지원작전을 개시하였습니다. 이때 편대는 백령도가 적지에 근접하고 있을 뿐만 아니라 간조시에만 천연활주로를 이용할 수 있어 이착륙에 많은 어려움을 겪었습니다.
 

   12월 22일 편대장이 조종한 수송기가 수원비행장에서 미 공군기와 충돌하여 승무원 5명과 후송중인 미군 부상자 5명이 전사하는 사고가 발생하였고 설상가상으로 27일 편대장 대리로 임명된 조종사가 진해기지를 이륙한 후 고지정상에 충돌하여 14명이 전사하는 불상사가 발생하여 참전 이래 최악의 상황에 직면하였습니다.


   1953년 2월 초 신규편성 된 미 제6461대대가 여의도기지로 진출하자 편대는 대구와 김포기지에 집결된 병력과 물자를 전방까지 추진 보급하는 임무를 수행하게 되었습니다. 그리스 편대는 휴전이 성립된 이후에도 김포기지와 여의도기지를 오가며 5대의 C-47 수송기로 지원임무를 계속 수행하였습니다.



  그리스는 6.25전쟁에 10,581명이 참전하여 전사 188명, 부상 459명의 손실을 입었고, 휴전 후 공군은 1955년 5월, 지상군은 12월에 철수하였습니다.

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Posted by LG Innotek

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