음지에서 승리를 이끈이들

생생! 6·25/August의 군사세계 2010.07.22 08:30

  전쟁의 승패에 있어 병참의 중요성은 굳이 설명할 필요조차 없습니다. 6·25전쟁 또한 군수지원의 중요성이 입증된 예라 할 수 있습니다. 남이던 북이던 38선을 넘어 서면서부터 심각한 군수문제에 시달리고는 하였습니다. 특히 제공권, 제해권을 유엔군에게 일방적으로 빼앗기고 수송수단도 열악한 공산군 측의 군수조달 문제는 전쟁 내내 고민거리였습니다.


[수송기를 이용한 보급은 장진호 전투 당시 미 해병 제1사단을 구원하였습니다.]


  그렇지만 상대적으로 군수조달 환경이 좋았던 아군 측이라 한반도의 지리적 여건 때문에 상당히 애를 먹었습니다. 특히 산악이 70퍼센트 이상을 차지하다보니 최전선의 군수지원에 있어서 상당히 불리하였습니다. 도로가 많이 개통된 현재도 동부전선의 산악지역은 폭설이라도 한번 내리면 병참선이 차단 될 정도로 조건이 나쁩니다.


[미군도 산악지대에서 달구지를 이용하였습니다.]


  지금도 그러한데 사회적 인프라가 거의 없다시피 한 6·25전쟁 당시는 더 말할 필요가 없었습니다. 특히 1951년 말부터 휴전까지 진행된 참호전은 대부분 고지를 중심으로 하여 전개되었습니다. 따라서 이러한 고지에 주둔한 제 부대에 대해서 제때 병참지원을 해주는 것은  상당히 어려운 문제였습니다.

 

[전쟁 중반기이후 고지전으로 바뀌자 병참문제가 더욱 중요하여졌습니다.]


  그래서 고안된 전술(?)이 일반 노무자들을 활용하는 것이었습니다. 한마디로 산악지대에 대한 보급을 민간에게 아웃소싱을 한 것이었는데, 전쟁 발발 직후부터 국군을 지원하기 위해 조직된 소위 보국대를 비롯하여 유엔군 참전 이후 만들어진 민간 운반단 (CTC - Civilian Transport Corps), 한국근무단(일명 노무단), 부두하역단 등이 다양한 형태로 지원 활동을 하였습니다.

 

[산악전을 지원을 위해 조직된 민간인 부대의 모습]


  그중 최전선의 산악 고지전을 치르는 데 있어서 중요한 역할을 했던 속칭 지게부대라고 불린 노무대가 있었습니다.  이 노무대는 전쟁 동안 산세가 험한 지역에 위치한 부대에게 포탄, 식량 등의 보급품을 지게에 지고 운반하여 주었는데 대부분이 당장의 호구지책이 어려웠던 월남해 내려 온 청장년들이나 피난민들이었고 경우에 따라서는 징집으로 충당되기도 하였습니다.


[포탄 같은 중량물도 이 분들의 보급 수송에 절대 의존하였습니다.]


  물품운송에 민간을 동원하한 것은 전쟁 시작과 동시라고 추측은 되지만, 6·25전쟁사에 최초로 지게부대가 등장한 것은 1951년 2월에 있었던 썬더볼트(Thunderbolt) 작전 때였습니다. 1.4후퇴 후, 재반격에 나선 미 제25사단은 수리산 일대에서 저항하는 중국군 제150사단의 응전에 진격이 멈추었습니다. 이때 아군은 50여명의 노무자가 지게를 이용하여 고지대로 보급을 추진하는데 성공하였던 반면 중공군은 보급이 차단되어 방어선이 무너져 내렸습니다.


[화물 적재 후의 모습]


  전쟁 당시 노무자들의 규모는 육군 사단에 편성되어 전투근무지원을 직접 수행한 노무단원 9만여 명을 포함하여 약 30여만 명에 이르렀던 것으로 추산되며 공식 기록에 의하면 전쟁 시 임무를 수행하다가 희생당한 노무자들의 규모가 전사 2,064명, 실종 2,448명, 부상 4,282명 등으로 집계하고 있으나, 많은 수의 노무자들이 공식적으로 등록되지 않았다는 점을 고려하면 실제 규모는 그보다 훨씬 많았을 것으로 추정되고 있습니다.

 

[미군들은 이 분들을  A특공대라고 불렀습니다.]


  노무자들의 지원 수단은 주로 지게였는데 그 모습이 알파벳 A와 흡사하다고 하여 통상 근무단을 ' A Frame Army ' 즉, 지게부대라는 별칭으로 불리게 되었다고 합니다.  미 8군 사령관이었던 밴플리트 (James Van Fleet 1892~1992) 장군은 회고록에서 "만일 노무자들이 없었다면 최소한 10만 명 정도의 미군병력을 추가로 파병했어야 했을 것이다."고 이들의 노고를 극찬하였습니다.

 

[이 분들의 노고는 조국을 수호하는 원동력 이었습니다.  진심으로 감사합니다.]


  이처럼 지게부대는 戰史의 전면에는 드러나지 않았지만 아군의 승리를 위하여 묵묵히 맞은바 임무를 다한 최고의 정예 부대였습니다. 조국을 수호하기 위해 음지에서 묵묵히 힘써 주신 지게부대 대원분들에게 진심으로 감사드립니다.

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  1. 정인영 2010.07.22 12:06  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    항상 감사하게 생각합니다.
    보이지 않는 곳에서 목숨을 걸고 보급품을 수송한 분들이네요.

  2. 모글리 2011.10.15 14:23  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    KBS스펀지 131회 방송도 있네요...

    쫌 내용은 틀리지만..^^

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안양 상공에서 격추 된 최초 적기

생생! 6·25/울프독의 War History 2010.04.22 08:39

 

F82 쌍발 야간 전투기 기체 아래에 붙은 것은 야간용 레이다이다.
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6·25전쟁이 발발하자 서울 거주 미국인 긴급 피난을 위해서

미공군 수송기가 서울 근교 김포 비행장에 파견되었다.


북한 공군기는 이 C-54수송기를 지상에서 공격해서
염상(炎上)시켰다.



북한기의 공습으로 불타는 미공군 C 54 수송기
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이에 미군은 일본에서 수송기를 호위할 호위기를 파견했다.

그런 임무를 받고 일본에서 날아온 전투기 중에 우리가

잘 보지 못하던 이상한 모양을 한 쌍동의 전투기가 있었다.


F 82 G 전투기로서 F 51무스탕 전투기 2기를 옆으로 연결한
쌍발에
쌍동의 전투기였다.


승무원은 두 명이다.

야간 영격이 주 임무였다.

큰 레이다가 기수 아래 달려있고 조종사중 한 명이

이 레이다 조작을 담당했다.



미공군 C47 수송기 민간형은 DC 3. 최고의 쌍발 수송기라는 평을 받고 있다.
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규우슈의 이다쓰케 기지에 주둔해 있었는데 한국에

긴급히 파견하는 느려 빠진 C 47 수송기를 한국 김포까지
장시간 동반 호위 할 만큼 항속 거리가 긴

마땅한 전투기가 F82 빼고는 없었다.


그래서 이 독특한 모양의 전투기가 김포까지 날아왔다가

공중전에 참가하게 된 것이다.
이날 고공은 F80이 초계하고 저공은 F82가 담당하기로 하였다.



F80 슈팅 스타 전투기
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아래는 6·25전쟁에서 최초로 북한 전투기를 격추한 F82의

레이다 조작 담당 조종사 칼 프레이저 중위의 회고이다.


우리 기(機)가 교민 철수를 위해서 파견한 수송기 호위를 위해서

김포 비행장 상공을 초계 비행하고 있을 때 낮게 깔린 구름 속에서

북한 전투기 야크 7B기들이 갑자기 나타나더니 찰리 모란과
프레드 라킨스가
조종하는 같은 편대의 다른 F82 G에게 덤벼들었다.


그 북한기의 사격 솜씨가 상당히 좋아서 찰리 전투기의

꼬리를 명중시켜 파편을 여러 곳으로 비산시켰다.




내 비행기의 조종사 허드슨은 미끄러지듯 기수를 돌려 도전해온

북한 편대 편대장기의 후미를 물었다.


우리가 자신의 꼬리를 물은 것을 알아 챈 북한 기는

옆의 구름 속으로 도피를 시도했다.

우리에게 다행이었던 것은 우리는 불과 몇 십 미터 뒤에서

추격하고 있었기 때문에 구름 속에서도 적기를 잘 볼 수가 있었다.


우리의 첫 발사는 적기의 기체 후미 파고 들어 사방으로

떨어져 나간 조각들이 우리 쪽으로 날아왔다.

적 야크기 조종사는 오른쪽으로 선회하면서 힘든 상승을 시도했다.


우리는 뒤쫓아 가며 적기의 우측 날개의 연료탱크 부분을
조준하고
다시 한 번 기총소사를 가했다.

이 사격으로 연료 탱크에 불이 붙었다. 

오른쪽 날개의 후랩과 보조익이 떨어져 나갔다.

보기에도 적기는 더 이상 조종 가능 상태가 아니었다.


적기의 속도가 느려지면서 후미를 따르던 우리 기는 적기를

충돌 일보 직전까지 근접했다,


나는 적기 조종사가 후방석을  뒤돌아보며  뒷 조종사에게
뭐라고
고함치는 것을 분명하게 볼 수 있었다.

[다 틀렸으니 탈출하라고 했을 것이다.]



6·25전쟁에서 최초로 격추된 야크 7B형-복좌형이다.
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적기 조종사는 캐노피를 뒤로 밀고 날개 위로 기어 나왔다.

그는 다시 뒤로 기대듯 돌아보며 후방석 조종사에게 고함을 질렀다.

그러나 후방석 조종사는 너무 겁을 먹었던가 부상했던가 아무런

응답이 없었다.


적 조종사는 날개에 선채 낙하산의 고리를 당겼다.

펴진 낙하산은 그를 잡아채듯 기체에서 끌어냈다.

 



북한 주력 전투기 -야크 9기
이 전투기는 대전폭격도 했고 경북 의성 상공까지
날아와 공군의 연락기를 격추 하기도 했지만
원체 막강한 미군 항공력에 일찌감치 다 소멸되었다.

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개전 초기 북한 조종사를 포로로 잡았다는 한국군 기록은

있지만 그의 운명에 대해서 기술한 것을 보지 못했다.

단지 군복무시 한국군이 철수하면서 이 조종사를 사살했다는
풍문을 나이 많은 부사관에게  잠깐 들은바 있다.

그는 일본 육군 다찌아라이[太刀洗]소년 비행병학교 출신
비행사들은 한국 공군에도 많이 복무했지만 북한 공군에도
다수 합류해서 6·25전쟁 침공의 선두에 섰다가 미공군에 의해서 
대부분 전사했고 나머지 생존 조종사들은 김 일성에게
숙청당했다.
일본군 출신을 절대 신용하지 않았던 그에게 실컷
이용만 당했던 것이다.
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그의 탈출 직후 기체는 뒤집어 지면서 그대로 지상으로 추락했다.

공중전은 불과 300미터 이하 상공에서 벌어졌다.



허드슨에게 격추되는 야크기가 옆 편대원에게 꼬리 부분만
촬영되었다.
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기지로 돌아온 뒤에 편대원 모란이 적기 한기를 격추시킨 것을

알게 되었다.


그는 후미에 붙은 적기를 따돌렸지만 실속에 빠졌다.

그가 겨우 기체를 바로 잡았을 때 바로 정면에 다른

야크기가 날고 있는 것을 발견하였다.

그는 그대로 방아쇠를 당겨서 그 적기를 격추시켰다.

F82 야간 전투기
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우리 두기만 적기를 격추한 것이 아니었다.

적 야크기를 격추했던 다른 편대기인 F82기가 또 있었다.


북한 공군의 액운은 이것으로 끝나지만 않았다.

그날 늦은 오후 피난민들을 태우고 이륙하려고 했던 수
송기들을 공습하러
나타났던 8기의 북한 IL-10 공격기들은
출현한 적기를 보고
고공에서 급히 강하한 미 공군 F80
슈팅 스타기들에게 4기가 격추당했다.



김포 비행장에서 격추된 북한 IL-10 공격기
북한은 이 우수한 대지 공격기가 60기나 가지고 있었지만
제대로 활용하지 못했다.
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3일간 김포 비행장에서 수행했던 피난 민간인 구조 작전은

한명의 민간인 피해도 없이 완수되었다.


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허드슨에게 격추된 북한기가 야크 7B형이라는 기록도

있고 야크 11형이라는 기록도 있다.

여기에 다른 편대기가 격추한 북한 전투기가 LA-7형이라고
하는 말도 있는데
북한이 이렇게 뒤죽박죽으로 전투기를
혼성 편성해서
출격시킬 리가 없다.

격추기 조종사들이 적기들을 혼동한 듯하다.

여기서는 격추기의 기록자인 프레이저의 말대로

야크 7B형으로 포스팅한다.

그래도 북한이 정찰기도 아니고 공격편대에 복좌 전투기
[연습기]를
섞어
보낸 것은 특이한 일이다.

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앞에서 기술했던 적 야크 7B기 한국 전쟁 3년 동안 유엔군
해공군기에게 격추당했던 공산측 976기의 첫 전투기였다.


북한 공군은 개전 일부터 서울 상공에 나타나서 활개를 펴고
시설이나
국군 병력들에게 기총 소사를 가했다.


그들의 큰 수확은 개전 당일 여의도 기지에 [주기駐機]해 있던

한국 공군기 10기에 기총소사를 해서 7기를 파괴시킨 것이다.

한국 공군사는 이들이 L 4 정찰기라고 말하고 있다.


 

L 4 정찰기 - 파이퍼 커브라는 민간기로 더 잘 알려져 있다.
내구성이 아주 좋은 기체로서 비활주로에도 
별 문제없이 쉽게 착륙했다.
지금도 알래스카에서 사용하는 개인들이 많다.
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전쟁 초장부터 이 정도로 성과를 올렸다면 북한 공군의 간도
커질만큼 커졌을 것이다.

대공 사격도 미미하고 한국 공군의 저항도 없어졌으니
이들이 마음 놓고
떼거리로 날아다니다가 박살났다고 하겠다.


공중전 능력이 형편없는 복좌 연습기를 미군의 최신예기들이
나타나기 시작한 싯점에도 출격을 시킨것은 이런 잘못된
자신감의 타성 때문일 것이다.

전쟁이 발발하고 단 이틀째 되던 날 이날 북한 공군은
무려 7기나
격추 당했다.


이날 이후 북한군은 그들이 소련으로부터 미그 15기를
공여
받을 때까지 한번도 유엔기에 도전해오지를 않았다.




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    섰다가 미공군에 의해서 대부분 전사했고 나머지 생존 조종사들은 김 일성에게

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아름다운 해변과 태양의 나라 태국의 6·25참전과정

생생! 6·25/6·25전쟁 지원국 2010.02.09 11:09


 

  태국은 아시아에서 가장 먼저 한국지원에 호응해 유엔이 군사원조를 결의하자 6월 30일 미곡지원을 유엔에 통보하였고 유엔 사무총장이 7월 14일 지상군의 파견을 요청하자 7월 20일 1개 여단 규모인 지상군 4,000명의 파견을 유엔에 통보하였습니다. 



    지상군의 파견결정에 이어 해군부대의 파견도 적극추진하여 10월 1일 프리깃함 2첫과 수송선 1척으로 구성된 해군분대를 편성하였고 이분대에 한국으로 출전하는 지상군 제 1제대의 해상수송 임무를 부여하였습니다.

  이러한 가운데 태국 정부는 10월 중순 본대의 파견에 앞서 파병업무를 협조하기 위하여 연락장교단을 한국에 파견하였으며 이 협조과정에서 당초 1개 연대규모의 파병을 계획하였으나 이무렵 유엔군의 북진으로 전황이 호전되고 있을뿐만 아니라 자국내 사정을 감안하여 1개 대대규모로 축소 조정하였습니다. 



[태국 참전군의 부산항 도착]


   태국 해군은 1950년 10월 22일 1개 대대규모의 지상군과 추가로 파견될 적십자 의무대를 싣고 16일간의 항해 끝에 11월 7일 부산시민들의 열렬한 환영을 받으며 부산에 입항하였습니다.  그리고 바로 대구 유엔군 수용소로 이동하였고 해군 분대도 일본의 사세보로 이동하여 미극동해군의 제 95기동부대에 배속되었습니다. 


  이에 이어 1951년 6월 18일 1개 수송기편대와 항공의무대를 일본 다치가와에 위치한 미 공군 제 315비행사단 제 374비행단에 배속시킴으로써 명실공히 6·25전쟁에 육·해·공군을 모두 파견한 다섯번째 국가가 되었습니다.

Posted by LG Innotek

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  2. anytime future with a finish sexaholics 2012.05.03 10:35  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    좋은 기사. 난 단지 귀하의 웹사이트 blogposts를보고 평가를 실제로 받았 언급 구조와 함께 귀하의 사이트를 발견했다. 조금에서 나는 우리 개인 모두가 다시 한번 빠르게 누구 포스트를 고려하여 사용자 공급에 등록해야 갈게요.

  3. why beating sexaholics 2012.05.08 15:37  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

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  4. Financial Logos 2012.05.09 16:29  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    개 수송기편대와 항공의무대를 일본 다치가와에 위치한 미 공군 제 315비행사단 제 374비행단에 배속시킴

  5. Logo Designs 2012.05.10 02:39  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    이런 옵션이 적용되어 있습니다. 다이내믹 드라이브가 적용되어 있어서 528을 시승하면서... 젠장 530보다 안나가는건 이해하겠는데, 이거 물러서 렉서스를 타는건지... BMW가 BMW의 탄탄한 서스가 느껴지지 않아!!!!

  6. 2012.05.15 00:27  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    비밀댓글입니다

  7. Automobile Logos 2012.05.18 17:49  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    월 중순 본대의 파견에 앞서 파병업무를 협조하기 위하여 연락장교단을 한국에 파견하였으며 이 협조과정에..

  8. Student Attendance 2012.06.15 18:03  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    간 물은 뒷물을 이기 못하는 법입니다.

  9. Real Estate Logos 2012.09.21 02:41  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    저는 이것이 너무 궁금해서 백방으로 수소문해서 정비사업소에 담당

  10. Affordable Logo Design 2012.09.26 02:23  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    그래서 인간성을 긍정한다’는 삶의 철학은 본받고 싶습니다. 좋은 인터뷰 감사합니다

  11. emergency essentials list 2012.10.21 18:51  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    월 중순 본대의 파견에 앞서 파병업무를 협조하기 위하여 연락장교단을 한국에 파견하였으며 이 협조과정에..

  12. Custom Logo Design 2012.11.27 01:09  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    你必須想想:“有些人可能不同意Shadid的整體狀況,但他讓可信的,合理的論據。”

  13. shock collars for dogs reviews 2012.12.03 20:59  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    전력 증강은 유엔 해,공군의 후방 차단으로 거의 불가능하였다는 점이었습니다. 반면 유엔

  14. Photography Logo Design 2012.12.11 02:24  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    我們決定“輸入優秀的,從壞的,有時是很困難的,但我認為你已經釘它,您可以創建非常好,這是真棒,我真的驚呆了您的發布。”

  15. modern rattan furniture 2012.12.27 21:39  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    有時是很困難的,但我認為你已經釘它,您可以創建非常好,

  16. free credit report 2013.01.09 04:59  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    소련의 힘싸움 과정에서 38선을 경계로 남한과 북한으로 경계가 나뉘

  17. Real Estate Logo Design 2013.01.30 19:56  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    이게 정말 유익한 게시물입니다!이 중요한 메시지가 세상 공유해 주셔서 감사합니다 ..

  18. Logo Designs 2013.02.12 19:45  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    난 당신이 공유에 매우 감사합니다, 쓴 좋아요.

  19. Stationery Design 2013.02.23 19:46  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    기념비까지 세웠기념비까지 세웠기념비까지 세웠..

  20. Custom Web Design Company 2013.02.28 19:36  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    난 정말 당신이 새로운 포스트를 만들기 위해 삽입 한 노력에 감사드립니다 않습니다. 우리.

  21. cipro 2013.03.24 23:45  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    이게 정말 유익한 게시물입니다