'연락기'에 해당되는 글 2건

  1. 2010.04.22 안양 상공에서 격추 된 최초 적기 (42)
  2. 2010.03.17 메뚜기로 시작한 도전의 역사 (62)

안양 상공에서 격추 된 최초 적기

생생! 6·25/울프독의 War History 2010.04.22 08:39

 

F82 쌍발 야간 전투기 기체 아래에 붙은 것은 야간용 레이다이다.
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6·25전쟁이 발발하자 서울 거주 미국인 긴급 피난을 위해서

미공군 수송기가 서울 근교 김포 비행장에 파견되었다.


북한 공군기는 이 C-54수송기를 지상에서 공격해서
염상(炎上)시켰다.



북한기의 공습으로 불타는 미공군 C 54 수송기
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이에 미군은 일본에서 수송기를 호위할 호위기를 파견했다.

그런 임무를 받고 일본에서 날아온 전투기 중에 우리가

잘 보지 못하던 이상한 모양을 한 쌍동의 전투기가 있었다.


F 82 G 전투기로서 F 51무스탕 전투기 2기를 옆으로 연결한
쌍발에
쌍동의 전투기였다.


승무원은 두 명이다.

야간 영격이 주 임무였다.

큰 레이다가 기수 아래 달려있고 조종사중 한 명이

이 레이다 조작을 담당했다.



미공군 C47 수송기 민간형은 DC 3. 최고의 쌍발 수송기라는 평을 받고 있다.
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규우슈의 이다쓰케 기지에 주둔해 있었는데 한국에

긴급히 파견하는 느려 빠진 C 47 수송기를 한국 김포까지
장시간 동반 호위 할 만큼 항속 거리가 긴

마땅한 전투기가 F82 빼고는 없었다.


그래서 이 독특한 모양의 전투기가 김포까지 날아왔다가

공중전에 참가하게 된 것이다.
이날 고공은 F80이 초계하고 저공은 F82가 담당하기로 하였다.



F80 슈팅 스타 전투기
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아래는 6·25전쟁에서 최초로 북한 전투기를 격추한 F82의

레이다 조작 담당 조종사 칼 프레이저 중위의 회고이다.


우리 기(機)가 교민 철수를 위해서 파견한 수송기 호위를 위해서

김포 비행장 상공을 초계 비행하고 있을 때 낮게 깔린 구름 속에서

북한 전투기 야크 7B기들이 갑자기 나타나더니 찰리 모란과
프레드 라킨스가
조종하는 같은 편대의 다른 F82 G에게 덤벼들었다.


그 북한기의 사격 솜씨가 상당히 좋아서 찰리 전투기의

꼬리를 명중시켜 파편을 여러 곳으로 비산시켰다.




내 비행기의 조종사 허드슨은 미끄러지듯 기수를 돌려 도전해온

북한 편대 편대장기의 후미를 물었다.


우리가 자신의 꼬리를 물은 것을 알아 챈 북한 기는

옆의 구름 속으로 도피를 시도했다.

우리에게 다행이었던 것은 우리는 불과 몇 십 미터 뒤에서

추격하고 있었기 때문에 구름 속에서도 적기를 잘 볼 수가 있었다.


우리의 첫 발사는 적기의 기체 후미 파고 들어 사방으로

떨어져 나간 조각들이 우리 쪽으로 날아왔다.

적 야크기 조종사는 오른쪽으로 선회하면서 힘든 상승을 시도했다.


우리는 뒤쫓아 가며 적기의 우측 날개의 연료탱크 부분을
조준하고
다시 한 번 기총소사를 가했다.

이 사격으로 연료 탱크에 불이 붙었다. 

오른쪽 날개의 후랩과 보조익이 떨어져 나갔다.

보기에도 적기는 더 이상 조종 가능 상태가 아니었다.


적기의 속도가 느려지면서 후미를 따르던 우리 기는 적기를

충돌 일보 직전까지 근접했다,


나는 적기 조종사가 후방석을  뒤돌아보며  뒷 조종사에게
뭐라고
고함치는 것을 분명하게 볼 수 있었다.

[다 틀렸으니 탈출하라고 했을 것이다.]



6·25전쟁에서 최초로 격추된 야크 7B형-복좌형이다.
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적기 조종사는 캐노피를 뒤로 밀고 날개 위로 기어 나왔다.

그는 다시 뒤로 기대듯 돌아보며 후방석 조종사에게 고함을 질렀다.

그러나 후방석 조종사는 너무 겁을 먹었던가 부상했던가 아무런

응답이 없었다.


적 조종사는 날개에 선채 낙하산의 고리를 당겼다.

펴진 낙하산은 그를 잡아채듯 기체에서 끌어냈다.

 



북한 주력 전투기 -야크 9기
이 전투기는 대전폭격도 했고 경북 의성 상공까지
날아와 공군의 연락기를 격추 하기도 했지만
원체 막강한 미군 항공력에 일찌감치 다 소멸되었다.

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개전 초기 북한 조종사를 포로로 잡았다는 한국군 기록은

있지만 그의 운명에 대해서 기술한 것을 보지 못했다.

단지 군복무시 한국군이 철수하면서 이 조종사를 사살했다는
풍문을 나이 많은 부사관에게  잠깐 들은바 있다.

그는 일본 육군 다찌아라이[太刀洗]소년 비행병학교 출신
비행사들은 한국 공군에도 많이 복무했지만 북한 공군에도
다수 합류해서 6·25전쟁 침공의 선두에 섰다가 미공군에 의해서 
대부분 전사했고 나머지 생존 조종사들은 김 일성에게
숙청당했다.
일본군 출신을 절대 신용하지 않았던 그에게 실컷
이용만 당했던 것이다.
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그의 탈출 직후 기체는 뒤집어 지면서 그대로 지상으로 추락했다.

공중전은 불과 300미터 이하 상공에서 벌어졌다.



허드슨에게 격추되는 야크기가 옆 편대원에게 꼬리 부분만
촬영되었다.
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기지로 돌아온 뒤에 편대원 모란이 적기 한기를 격추시킨 것을

알게 되었다.


그는 후미에 붙은 적기를 따돌렸지만 실속에 빠졌다.

그가 겨우 기체를 바로 잡았을 때 바로 정면에 다른

야크기가 날고 있는 것을 발견하였다.

그는 그대로 방아쇠를 당겨서 그 적기를 격추시켰다.

F82 야간 전투기
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우리 두기만 적기를 격추한 것이 아니었다.

적 야크기를 격추했던 다른 편대기인 F82기가 또 있었다.


북한 공군의 액운은 이것으로 끝나지만 않았다.

그날 늦은 오후 피난민들을 태우고 이륙하려고 했던 수
송기들을 공습하러
나타났던 8기의 북한 IL-10 공격기들은
출현한 적기를 보고
고공에서 급히 강하한 미 공군 F80
슈팅 스타기들에게 4기가 격추당했다.



김포 비행장에서 격추된 북한 IL-10 공격기
북한은 이 우수한 대지 공격기가 60기나 가지고 있었지만
제대로 활용하지 못했다.
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3일간 김포 비행장에서 수행했던 피난 민간인 구조 작전은

한명의 민간인 피해도 없이 완수되었다.


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허드슨에게 격추된 북한기가 야크 7B형이라는 기록도

있고 야크 11형이라는 기록도 있다.

여기에 다른 편대기가 격추한 북한 전투기가 LA-7형이라고
하는 말도 있는데
북한이 이렇게 뒤죽박죽으로 전투기를
혼성 편성해서
출격시킬 리가 없다.

격추기 조종사들이 적기들을 혼동한 듯하다.

여기서는 격추기의 기록자인 프레이저의 말대로

야크 7B형으로 포스팅한다.

그래도 북한이 정찰기도 아니고 공격편대에 복좌 전투기
[연습기]를
섞어
보낸 것은 특이한 일이다.

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앞에서 기술했던 적 야크 7B기 한국 전쟁 3년 동안 유엔군
해공군기에게 격추당했던 공산측 976기의 첫 전투기였다.


북한 공군은 개전 일부터 서울 상공에 나타나서 활개를 펴고
시설이나
국군 병력들에게 기총 소사를 가했다.


그들의 큰 수확은 개전 당일 여의도 기지에 [주기駐機]해 있던

한국 공군기 10기에 기총소사를 해서 7기를 파괴시킨 것이다.

한국 공군사는 이들이 L 4 정찰기라고 말하고 있다.


 

L 4 정찰기 - 파이퍼 커브라는 민간기로 더 잘 알려져 있다.
내구성이 아주 좋은 기체로서 비활주로에도 
별 문제없이 쉽게 착륙했다.
지금도 알래스카에서 사용하는 개인들이 많다.
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전쟁 초장부터 이 정도로 성과를 올렸다면 북한 공군의 간도
커질만큼 커졌을 것이다.

대공 사격도 미미하고 한국 공군의 저항도 없어졌으니
이들이 마음 놓고
떼거리로 날아다니다가 박살났다고 하겠다.


공중전 능력이 형편없는 복좌 연습기를 미군의 최신예기들이
나타나기 시작한 싯점에도 출격을 시킨것은 이런 잘못된
자신감의 타성 때문일 것이다.

전쟁이 발발하고 단 이틀째 되던 날 이날 북한 공군은
무려 7기나
격추 당했다.


이날 이후 북한군은 그들이 소련으로부터 미그 15기를
공여
받을 때까지 한번도 유엔기에 도전해오지를 않았다.




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    섰다가 미공군에 의해서 대부분 전사했고 나머지 생존 조종사들은 김 일성에게

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메뚜기로 시작한 도전의 역사

생생! 6·25/August의 군사세계 2010.03.17 08:52


 

  연락기(Liaison)라는 특정목적을 위하여 운용되는 군용기가 아직도 있는지는 모르겠습니다만, 제2차 세계대전당시 미군이 메뚜기(Grasshopper)라고 불렀던 연락, 정찰용 경항공기 중에 L-4 Piper Cub이라는 경량 군용기가 있었습니다. 무장도 없고 최고속도가 시속 130킬로미터 정도였으니 군용기라기보다는 요즘 레저용으로 애용되는 경량 항공기로나 쓰일 만한 물건이었습니다.


[미 육군의 연락기로 사용된 L-4]


  하지만 이렇듯 볼품없는 L-4는 우리가 최초로 운영하였던 역사적인 공군기였습니다. 우리 공군은 1946년 8월 10일 결성된 민간단체였던 한국항공건설협회에 참여하였던 여러 인물들이 주축이 되어 1948년 5월 5일 조선경비대 제1여단 항공부대로 창설되었습니다. 하지만 이러한 거대한 명칭과 달리 막상 보유하고 있던 군용기는 없었습니다.


[국군의 모태가 되는 1946년 국방경비대의 훈련모습

구 일본군 복장을 하고 있는 것이 특이합니다.]


  그해 9월 13일 서울에 주둔하였던 미 제7사단 항공대로부터 총 10기의 L-4를 인수받게 되었는데, 이때 부대이름을 항공기지사령부로 바꾸고 본격적으로 하늘로 날아오를 준비를 하였습니다. 비록 L-4는 미군들에게는 메뚜기라고 불리던 보잘 것 없었던 존재였지만, 동체와 날개에 커다란 태극마크를 그린 대한민국의 L-4편대는 9월 15일 서울 일대에서 역사적인 전시비행에 들어갔습니다.


[역사적인 전시비행중인 L-4편대]


  광복군 출신이었던 최용덕 당시 국방차관은 전시비행을 바라보며 “내나라, 내강토에서 태극마크를 달고 비행하는 비행기를 보니 죽어도 한이 없다”하며 눈물을 흘렸을 만큼, 당시 L-4편대의 비행은 모두를 감격스럽게 만들었습니다. 그리고 후속 도입된 L-5연락기를 비롯하여 총 20여기의 항공기와 천여 명의 인원으로 1949년 10월 1일 대한민국 공군이 정식으로 발족하였습니다.


[L-4 앞에서 지상훈련중인 모습]


  하지만 당시 국군을 지원하던 유일 세력인 미군은 한국 공군이 38선 정찰임무 정도의 역할만 담당하면 될 것으로 판단하여 우리 정부의 전투기 공급요구를 거절하였습니다. 반면 비슷한 시기에 창군한 북한 공군은 야크전투기를 비롯한 다양한 종류의 200여기의 군용기를 보유하였습니다. 이에 위기를 느낀 우리 정부는 항공기헌납운동을 벌여 모금된 성금으로 캐나다에서 10기의 T-6 Texan 도입할 수 있었고 이를 건국기(建國機)라고 명명하였습니다.


[건국기로 명명된 T-6]


  L-4나 L-5에 비하면 T-6는 상당히 고성능의 항공기였지만 공대공전투나 공대지공격에 사용할 수 없는 단순 훈련기였습니다. 결국 6·25전쟁 발발 당시에 우리 공군은 연락, 항공관측, 훈련의 용도에만 쓰이는 8기의 L-4, 5기의 L-5 그리고 10기의 T-6만 보유하여 전투력은 전무한 상태였습니다. 하지만 전쟁이 발발하자 공산군의 남하를 저지하기 위해 메뚜기를 비롯한 이들은 아무런 망설임이 없이 하늘로 날아올랐습니다.


[출격하는 L-5 편대]


  비록 공대공전투로 적기와 맞상대할 수 없었지만, 남진하여 내려오는 적전차를 막기 위해 공군은 전선으로 날아갔습니다. 그들은 부평의 육군병기창에서 제작한 30파운드 국산폭탄 2~3발을 후방석의 정비사들이 휴대하고 있다가 눈으로 조준하여 손으로 투하하는 육탄작전을 펼쳤습니다. 좀 더 대형이었던 T-6는 날개에 폭탄걸이를 급조 장착하여 작전을 펼쳤으나 이 또한 제1차 대전 수준에서 벗어나지를 못하였습니다.


[적 전차를 향해 육탄공격 하는 모습을 담은 삽화]


  비록 이러한 육탄공격이 미미한 성과밖에 기록하지는 못하였지만 보유한 274개의 폭탄마저 개전 3일 만에 바닥이 나자 더 이상 육탄공격을 진행 할 수 없었고 이후 공중 정찰 등의 임무에 투입되었습니다. 반면 북한 공군은 개전 당일 서울 상공에 나타나 마음껏 유린하고 다녔습니다. 6·25전쟁 초기에 우리군 대부분은 북한군에 열세였지만 특히 공군은 아처럼 비교조차 민망한 수준이었습니다.


[동체의 그려진 태극기를 자랑스러워하였던 선배들이 나라를 지켰습니다.]


  하지만 당시 우리 선배들은 이를 비관만하거나 탓하지 않았습니다. 조국이 위기에 닥쳤을 때 적진 깊숙이 돌진 하였던 L-4는 가냘픈 메뚜기가 아닌 우리공군의 자부심이었으며 자랑이었습니다. 당시, 열악한 환경에서도 조국을 지키고자 주저하지 않고 출격하였던 공군의 창군 요원 분들께 무한한 감사와 경의를 표합니다. 당신들이 있어서 대한민국이 존재할 수 있었습니다.

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  2. screenplay analysis 2013.02.22 02:05  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    미군은 한국 공군이 38선 정찰임무 정도의 역할만 담당하면 될 것으로 판단하여 우리 정부의 전투기

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    당시 국방차관은 전시비행을 바라보며 “내나라,

  4. online casino uk 2013.02.22 21:16  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

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  8. cipro 2013.03.24 23:49  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    "조선경비대 제1여단 항공부대로 창설되었습니다. 하지만 이러한

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  13. The Embedded Blog 2013.04.04 04:10  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    지고 있음을 느끼고 경계하고 있었는데 6월 24일 북한군의 움직임은 더욱 활발해졌었다.

  14. Finneen 2013.04.05 21:25  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    갖기로 합의하였습니다. 따라서 전쟁은 잠시 소강상태로 접어들었는데 이 시기에 양측의 생각은 엄청나게 차이가 있었습니다.

  15. Chrtek Advice 2013.04.27 19:09  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    미군은 한국 공군이 38선 정찰임무 정도의 역할만 담당하면 될 것으로 판단하여 우리 정부의 전투기

  16. chat random 2013.05.02 01:34  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    용기라기보다는 요즘 레저용으로 애용되는 경량 항공기로나 쓰일 만한 물건이었습니다.

  17. Therabath 2013.05.04 21:30  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    정찰임무 정도의 역할만 담당하면 될 것으로 판단하

  18. obat kolesterol 2013.05.10 03:40  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    세계대전 당시만 해도 전선 돌파의 주역으로 맹활약하였습니다.

  19. Escorts Queens 2013.07.06 18:04  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    지고 있음을 느끼고 경계하고 있었는데 6월 24일 북한군의 움직임은 더욱 활발해졌었다

  20. Oral Surgeon 2014.02.22 16:22  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

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  21. Locum jobs UK 2014.02.24 20:48  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

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